2023年4月26日（水） <第6127号>


−苦楽をともにすることで、パートナーとして互いに尊重する気持ちが強くなった。−
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■■■■■■■■２０２３年も忘却に「抗う」■■■■■■■■
【１】＜＜埼玉の魅力＞＞　
【２】＜＜川越の魅力「時の鐘」＞＞
【３】＜＜川越百景＞＞
【４】＜＜小江戸川越見どころ９０観光コース＞＞

31781.「病床逼迫」の裏で何が起きていたのか。
「急性期病床」を名乗りながら、
実態は十分な診療体制を整えていない病院が少なくなかった。
−　続く　−

31782.藻類・木くずで航空燃料を作る。
世界の航空部門の温室効果ガス排出量はＣＯ2換算で年間約6億�d(2019年)。
世界の全排出量の約2%ほどだが、
社会の脱炭素化の動きにあわせて、航空業界も脱炭素に積極的に取り組んでいる。
−　続く　−

31783.埼玉県は課題先進県である。
＜県の将来像＞
今後日本の高齢者人口がピークとなる2040年問題。
埼玉県の課題は、団塊の世代が後期高齢者になる2025年問題。
−　続く　−

31784.藻類・木くずで航空燃料を作る。
航空機用のバイオ燃料には課題が残る。
−　続く　−

31785.埼玉県は課題先進県である。
＜教育＞
小中学校・特別支援学校教員の未配置・未補充が深刻だ。
この要因は埼玉県の臨時的任用教員政策にある。
定数の1割を占める臨時的任用教員を正規に転換できるか。
−　続く　−

31786.藻類・木くずで航空燃料を作る。
航空機の燃料漏れは大事故につながるため、
燃料系のタンクや配管のつなぎ目の至る所に、
ゴム素材をはさんで密閉している。
化石燃料には、ゴム材を膨らませる作用がある成分が豊富に含まれ、
つなぎ目の密閉度を一段と高めている。
バイオ燃料にはこの成分が少なく、
バイオ燃料100%での飛行の安全性はまだ確認中だ。
国際規格では、
既存のジェット燃料に混ぜて使うこととされ、混合率は最大で50%までだ。
−　続く　−

31787.埼玉県は課題先進県である。
＜活力アップ＞
埼玉県内には豊富な歴史資産や自然資産があるが、
文化財部局との連携が弱く観光に活用できていない。
文化財部局とまちづくり部局、
観光部局と連携し、埼玉県の観光振興施策を推進できるか。
−　続く　−

31788.藻類・木くずで航空燃料を作る。
既存燃料は1�g100円程度だが、航空機用バイオ燃料は数倍から100倍ほど高い。
生産規模が大きくなるほど藻類の管理が難しくなることなどでコストがかかるからだ。
−　続く　−

31789.「病床逼迫」の裏で何が起きていたのか。
急性期向けの高い医療費を受け取りながら、
コロナ患者などを積極的に受け入れない病院の存在が逼迫の温床になった。
−　続く　−

31790.[119]キャッチ・ザ・ナンバー。
【25%】
自動車、飛行機、船舶といった輸送分野は世界のＣＯ2排出量の約25%を占める。

　　−次回(2023/04/27)は『31791.「病床逼迫」の裏で何が起きていたのか。』−

＜2023.04.25＞
31771.人間は笑ってニワトリに答えた。
31772.藻類・木くずで航空燃料を作る。
31773.＜平成の世＞とは−。
31774.藻類・木くずで航空燃料を作る。
31775.＜平成の世＞とは−。
31776.藻類・木くずで航空燃料を作る。
31777.埼玉県のより良い景観形成について考えた。
31778.藻類・木くずで航空燃料を作る。
31779.埼玉県のより良い景観形成について考えた。
31780.藻類・木くずで航空燃料を作る。
炭化水素を燃やすとＣＯ2が出る。
だが、バイオ燃料は、吸収したＣＯ2で作られているから、
全体として大気中へのＣＯ2排出量が減る。
−　続く　−

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